アソシエイテッド社で製造されたシャープなシルエットのプロテック4ボディを搭載、870Cスーパードッグファイター後期のアメリカンなシルエットがクラシックオフロードカー全盛期を匂わせます。もちろんアンダーカウルも付属しているので、ダート路面での走行でも防塵性は抜群です。

　また、このモデルではメインシャーシ、前後ショックタワー、サーボステーなど高剛性のブラックカーボンを採用し、マシン剛性向上により走破性を高めています。ぜひ走行してお楽しみいただきたいマシンです。

<Chassis Spec>

■ アメリカ・アソシエイテッド社で製造されたプロテック4ボディ、アンダーカウルを搭載
■ メインシャーシ、前後ショックタワー、サーボマウントプレートにカーボン製を採用
■ YZ-870Cオリジナルと同寸なサスアームに、前後共通ナックルはアルミ製のそのままに再現。
■ アルミバルクヘッドは当時のモデルを忠実に再現。バルクヘッドキャップ、ロッドエンドも当時を再現した乳白色。
■ 現状のパワーソースに対応できるように前後ギヤデフ及びスリッパークラッチを標準装備。
■ オリジナルのアルマイトカラーを再現したショックはアジャストナット方式でキャパシティの広いセッティングが可能。
■ タイヤのパターン、ホイルカラーもサイズも当時のままの寸法で再現。

※ キットには2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）バッテリー（ショートサイズLi-po2セル）、充電器、モーター、ポリカーボネイト用塗料等は含まれません。別途お買い求めください。
*The kit does not include motor, batteries, and other R/C electrics.

スーパードッグファイター・プロテック4ボディ仕様は数量限定。ヴィンテージシリーズを記念したスペシャルバージョンです。

　グラファイト製のメインシャーシでシャーシ剛性が大幅に向上。重量も軽減されてマシンのポテンシャルが高まります。

　精度の高いアルミ製ショックシリンダー。ショックタワーをカーボン製にすることで作動精度も高まり、効果的に路面からの衝撃を吸収します。

　サーボは当時両面テープで固定していたものから、確実な固定ができるマウント方式に変更。サーボマウントプレートもカーボン製として剛性を高めています。

　バッテリーはショートサイズのLi-poバッテリーを搭載できるようになり、現代でも安心して走行を楽しめるようになっています。

　サスアーム、そしてステアリングブロック周りは80年代当時そのままに再現されています。

　前後デファレンシャルはギヤデフを採用。昨今のハイパワーモーターやバッテリーにも対応しやすく、メンテナンスの手間も省けます。

　標準ではやや剛性が物足りないリヤショックタワーもカーボン製を採用。

　1.9インチサイズのホイールにピンスパイクタイヤが当時の印象を鮮烈に蘇らせます。