前作同様、反発力に優れたバネ向けチタン素材を採用。コストより性能を優先した、妥協のないハイクオリティ仕様です。軽量・高反発で、初期からしっかり動くチタンバネに仕上がっています。

使い勝手の良い 自由長30mm のスプリングを5レート展開。前作「HRC-BANE Ti」と組み合わせても扱いやすく、セッティングの幅が大きく広がります。
近年、シャーシの高剛性化・金属パーツ増加による車重アップに合わせ、前作よりハード寄りのレート構成を採用しました。

SPEC-Sから継承したオープンエンド構造

通常バネでは密着しているエンド部に、数ミリのクリアランスを確保したオープンエンド構造を採用。
 
【特徴】

• 動き始めが柔らかい → スムーズな初期作動

• ストロークすると徐々に硬くなる → 加重に応じたしっかりした反発

• ヘルパー・アシストスプリング不要

チタンによるしなやかな初期動作と、レートに伴う確実な反発力を両立しています。