O.S.SPEEDサポートドライバー 下 高章氏とテストを繰り返し作り上げた 「O.S.SPEED R21 SHIMO EDITION3」の登場です。
クランクケースのエキゾースト部に追加工を施し、スペーサーを採用することで低速から高速までリニアに吹き上がるフィーリングを実現しました。シリンダーライナーは９ポートをベースに焼付きを軽減するため新たな処理を施すことで信頼性を高め、キャブレターには、わずかな燃料の滲みやエアの侵入を防ぐことを目的に「ダストカバーリング」を採用するなど、細部の見直しを行うことでアイドリング性能が向上しています。
外観は専用カラー「ディープゴールド」をアウターヘッド、レデューサーをはじめ各パーツに採用。レーシーなイメージに仕上がっています。
また、エンジンのパワーを最大限に発揮させるため、TR03 EFRA2196+MR05をセットにしました。

 

スペック---------------------------
行程容積： 3.49 cc / 0.213cu.in.
ボア: 16.08mm / 0.633 in.
ストローク: 17.20mm / 0.677 in.
出力 :2.80 ps / 2.76 hp / 35,000 r.p.m.
実用回転数: 4,000-45,000 r.p.m.
重量:347g / 12.24 oz.

標準付属---------------------------
グロープラグT-RP7 1個
レデューサーφ8.5
エキゾーストスペーサー 2枚
エキゾーストシールリング 1個
ダストキャップφ3、φ16、φ18 各1個
テーパーコレット

 

＜製品の特徴＞

シリンダーライナーは９ポートをベースに焼付きを軽減するため新たな処理を施すことで信頼性を高めました。

コンロッドは定評のあるR2106用を採用する事で長時間の過酷なレースシーンにも対応しています。※識別用「R」文字を刻印。

アウターヘッドは新形状を採用しフィン形状等を見直すことで放熱性の向上を実現しました。
 

リアベアリングにはセラミックボールを採用。低速域からフィーリング向上を実現しました。
 

クランクケースのエキゾースト部を追加工し、エキゾーストスペーサーを採用することで低速から、高速まで力強い加速を実現しました。

ダストカバー部からの燃料のにじみを防止するため「ダストカバーリング」を採用しました。