SD3.0の走行特性を究極に高めたコンペティションモデルに登場した、限定仕様のパープルジョン組み立てシャーシキットです。

メインシャーシやショック、バルクヘッドなどはSD3.0を踏襲しながら、サスアームやハブキャリアなどにアルミ製を採用。特にフロントステアリングブロックは新規設計のトレール/キングピンアングル可変タイプで、細やかなステアリング特性を引き出すことが可能です。駆動系でもアルミ製スパーギヤホルダーを新採用。さらにモーターマウントもヒートシンク形状とし、アルミ/グラファイトのバッテリーホルダーも含めてリヤ周りをスタイリッシュに仕上げています。鮮やかなカラーアルマイトパーツも大きな魅力です。

<SPEC>
■NEW ヒートシンク モーターマウント
■NEW スパーギヤホルダー
■NEW ショックタワー
■NEW アルミ/グラファイト製 バッテリーホルダー
■NEW アルミ製可変トレール ステアリングブロック
■アルミ製 フロント＆リヤ サスアーム
■アルミ製 リヤ ハブキャリア
■リヤESCマウント

組み立てキット
走行のために必要なもの：2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）、ステアリングジャイロ、バッテリー（ショートサイズLi-po・2セル）、充電器、モーター、ドリフト用ボディ、ドリフト用タイヤ、ホイール、ピニオンギヤ、ポリカーボネイト用塗料

　グラファイトパーツなどのブラックマテリアルと鮮やかなパープルアルマイトのコントラストが華やかさをさらに引き立てます。

　アッパーアームもアルミ製とし、フロント周りの剛性が大幅に向上しています。

　新規設計パーツのフロントステアリングブロック。シムの厚さでトレール量を可変でき、これまでにないステアリングの設定が可能になりました。

　フロントロアサスアームもアルミ製を装着しています。レスポンスが良く、ライントレースの精度も格段に向上します。

　アルミ製のサーボマウントでステアリングレスポンスが向上。さらにアッパーデッキポストも兼ねることで、シャーシ剛性のバリエーションを増やしています。

　アルミ＆グラファイトのハイブリッドバッテリーホルダー。シンプルでスマートなデザインがシャーシをスタイリッシュに仕上げています。

　要望の多かったアルミ製ヒートシンクモーターマウントが標準装備。さらにスパーギヤホルダーも実用性を高めながら、豪華なデザインが施されています。

　スパーギヤホルダーとトップシャフトの設計変更により、スパーギヤがモーター寄りに移動しています。急加速時などにトップシャフトへの負荷が減り、スムーズな加速が可能です。

　リヤサスアームもアルミ製。ウエイトが装着できる形状で、バネ下重量の変更によりトラクションを高められます。

　リヤショックタワーの形状変更によりアッパーアームの取り回しが適正化。リヤサスペンションの作動をスムーズにし、リヤトラクションを高めます。

　アルミ製のリヤハブキャリアは1050ベアリングを使用するタイプ。ユニバーサルジョイントの位置関係により、リヤトラクションが高く設定されています。

　リヤESCマウントも標準装備。もちろんアルマイトカラーをコーディネイトし、ボリューム感のあるリヤビューとなっています。