世界トップレベルの競技が行われるカテゴリーとして、高い人気を誇る「1/8スケールバギー」。近年では電動モデル(VE)にも大きな注目が集まっています。この「インファーノ NEO 4.0 VE」は、世界選手権をはじめとする数々のレースで実績を積み上げてきた「インファーノシリーズ」をベースに開発。パワフルなブラシレスモーターに加え、高トルク型の新型ステアリングサーボを採用して、R/Cメカ類を強化。さらにフロントダンパーステーの厚みを増すことで、耐クラッシュ性も向上させています。鮮やかなグラフィックがプリントされたデザインのボディは、好みに合わせて2タイプからお選びいただけます。シャシー組み立ておよびR/Cメカ組み込み済みの「レディセット」でありながら、エントリーモデルの領域を遥かに超えた走りの楽しさを提供します。

●ボディペイントやR/Cメカの組み込み&調整も含めたメーカー完成済みのレディセット。購入後すぐに走行を楽しめる。
●R/Cカーではポピュラ―なハンドル&ガングリップタイプのKT-231P+送信機が付属。
●広範囲なフィールドで走行を楽しめ、ランニングコストも低い電動バージョン。
●走行安定性が高く、信頼性にも優れたシャフト式フルタイム4WDシステムを採用。
●メインシャシーは適度なしなりと高剛性を両立したジュラルミン製。ワンポイントとなるグレーの樹脂製サイドガードも装着される。
●サイズの異なるバッテリーにも対応する面ファスナー式バッテリー固定を採用。
●前後サスペンションは十分なストロークを確保したダブルウイッシュボーン式。
●高い減衰能力と安定した動作に定評のあるダイヤフラム式オイルダンパー。オイルは工場封入済み。
●駆動系などにボールベアリング18個を標準装備するフルベアリング仕様。
●走行中の高い負荷にも耐える金属製1.0モジュールメインギヤを標準装備。
●前後ギヤデフユニットのリング＆ピニオンギヤは高精度、高効率、高強度の切削加工製。
●センターデフにも高強度&耐久性の金属製切削ギヤを採用。
●既存のインファーノシリーズ用オプションパーツ使用によるセッティング変更&性能アップも可能。