165系 急行「アルプス」 8両セット [10-1389]
- メーカー
- KATO
- 品番
- 10-1389
- 商品名
- 165系 急行「アルプス」 8両セット [10-1389]
- 定価（税込）
- ￥ 24,860
- 特価（税込）
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運行区間は新宿?松本間の他に、大糸線の南小谷まで乗り入れていました。途中駅まで飯田線直通の「こまがね」や身延線直通の「みのぶ」との分割・併合運転も行われ、また下りの夜行アルプスでは荷物電車との併結、大糸線内では霜取りパンタを掲げたクモヤ90を先頭に連結した編成等、興味深い運用が数多く見られました。
先行して発売の〈165系急行「こまがね」〉との併結により新宿口で見られた12両編成が完成します。また同時発売される〈急行「アルプス」用 事業用車セット〉と併せることで新宿?松本間の荷物電車との併結や、先頭にクモヤ90を連結した大糸線の初電を兼ねた運転を再現することができます。
主な特徴
● 165系 急行「アルプス」
・スナップオン台車/ボディマウントカプラー/DCC対応/先頭車連結可能/クーラー、ベンチレーター別部品。フライホイール装備の動力ユニット搭載、トラクションタイヤによるスムーズな安定走行を実現。
・列車無線アンテナなし/原形ヘッドライト/Hゴムグレー/汚物処理装置なし/前面強化工事施工前という昭和50年前後の国鉄時代の形態を再現。
・サロ165とサハシ165を新規に設定。
サロ165:2連の一段下降窓とそのバイザー、回送運転台を再現(ライト類は非点灯)
サハシ165:サハシ153改造の50番台車。台車はTR59で客席部冷房改造後、床下のコンプレッサー撤去後の姿を再現。
・先頭車はヘッド/テールライトと前面方向幕点灯(消灯スイッチ付)。中間先頭車の6号車はライト非装備。またクモハは1、6号車とも前面幌付。
・カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用の密連カプラーを装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。
・前面表示、ヘッドマーク、側面サボ用のシールを用意。
